米グラフィックデザイン団体、五輪エンブレム公募に苦言　デザイナーの“ただ働き”と対価の低さ批判
ITmedia ニュース 12月11日(金)17時49分配信

世界的に影響力のあるグラフィックデザインの業界団体・AIGA（米国）はこのほど、東京五輪・パラリンピックのエンブレム公募に反対する公開書簡をWebサイトで公表した。広く公募するコンペ方式で実施することが実質的にデザイナーのただ働きにつながる上、作品の権利を無償譲渡することが条件になっているなど、対価も不十分だと批判。組織委の森喜朗会長に対し再考を求めている。

五輪エンブレム問題では、アートディレクターの佐野研二郎さんによるデザインが採用されたものの、他のデザインとの酷似が相次いで指摘されるなどしたため白紙撤回され、公募で選ぶことになった。応募受け付けは先月24日から今月7日まで行われ、1万4599件の応募があったという。

採用者には賞金100万円が贈られるが、応募要項やWebサイトによると、「作品に関する著作権、商標権、意匠権、その他の知的財産権、所有権など一切の権利を組織委に無償で譲渡」することなどが条件。「採用後の商品化に際して、採用作品の応募者にロイヤリティなどは発生しませんし、応募者の名前も明記されません」という。また「応募に要する費用は全て応募者の負担」となっている。

●クリエイティブ分野で横行する「スペックワーク」

コンペ形式は、発注者側からは複数のクリエイターから候補作品を得られるメリットがある一方、作品が採用されたクリエイター以外には候補作品を制作した対価が支払われないことがほとんど。採用される“見込み”をインセンティブとしてクリエイターの才能を都合良く利用するものだとして、こうした「スペックワーク」（spec work＝speculative work）にはクリエイター側からの批判が高まっている。

問題はプロのクリエイターだけとは限らない。今年2月、厚生労働省が「アルバイトの労働条件を確かめよう！」というキャラクターデザインを募集した際、「一切の権利は厚労省に」「賞金なし」「記念品贈呈」という条件だったため、ネット上の「絵師」からあきれる声が上がったことがある。

●「ただ働きだし、対価も見合っていない」

AIGAの公開書簡では、プロのデザイナーが創作活動に膨大な時間と能力をかけていることを指摘。エンブレム公募について、「十分な対価もなく、確実に選ばれる保証もないのに、大半のデザイナーにスペックワークを強いている」と批判する。

一般から募集したことについても「経験の少ない一般人とプロのデザイナーを同列に扱っている」と、尊敬されるべきプロのデザイナーとデザインを組織委が軽んじていることを示す結果になると指摘。優れたデザインはデザイナーとクライアントのコラボレーションなしには成し遂げられないとして、広く一般から公募する方式にも疑問を呈している。

また「多くの創造的な才能が費やした時間に対し対価を支払っていないにもかかわらず、組織委は莫大なライセンス料を得ることになる」として、採用者への対価が見合っていないと指摘。著作権など知的財産権についてもデザイナーに保証すべきだとした。

 

まぁ言いたいことはよくわかる。

実際、私もすげー時間かけて考えた案がボツったことは何度もあるし、案を考えるまでのギャラをいただけたこともない。

でも、こんなの言い出したらキリなくね？

ロゴデザインに限らず、インテリアデザインのプランニングとか、マンガのコンテストに応募とか、公共工事への入札とか、どんなものでもそこに至るまでは少なからず労力が割かれてるのにボツっても対価は発生しないですよね。

自分が何かモノを買うとき、例えばクルマだったらトヨタと日産とホンダでそれぞれ見積もり取って買わなかったら見積もり代を払えなんてことはないじゃないですか。

エンブレムに応募する人はその労力への報酬が欲しいというよりは、知名度のある実績が欲しいって方が強いだろうから、応募してる本人はあんまり文句言わないんじゃないかなぁ。

まぁ、あれだけ大きなイベントのロゴに採用されて権利は無償譲渡で賞金だけってのもちょっとヒドいなとは思うけど。

条件に不満があるなら応募しなけりゃいいだけの話。

AIGAがぶーぶー言うのはどうなんでしょ。

 

ま、私はそもそも東京オリンピックには反対なので、ハナっから応募なんてしませんけどねー。

ってか、そんなの考えてる時間なんてないっ！！

 

先日、ヨメさんのFITがリコール対象になったとお手紙が届きまして、昨日近所のディーラーで部品の交換をしてもらってきました。

 

はい、例のタカタのエアバッグ絡みですね。

インフレーター（膨張装置）がアヤシイってことで、ウチのFITは緊急性があるものではないみたいだけど予防的に交換するとのこと。

作業は30分もかからずすぐに終わりました。

 

タカタと言えばエアバッグの件で訴訟や制裁金などかなりのダメージ食らってる最中ですが、この前はホンダに提出した報告書でタカタに都合が良くなる方向に誘導しようとする内容があったとの報道がありました。

悪いことは悪いことと認めて心を入れ替えて誠心誠意を尽くさなきゃいけない時期なのにそれでもまだこんなスタンスでいるタカタってもぅ完全に終わってますね。

ホンダ以外でもタカタ製品の不採用を決めたメーカーが続出してますから、この先の建て直しも厳しいでしょう。

しかし、ディーラーの方が「ご迷惑をおかけして申し訳ございません～～」と平謝り状態だったのが見ていて気の毒でしたねぇ。ウチは実害受けてないし、ホンダに責任がないとまでは言わないけどホンダも被害者でもあるわけだし、ましてディーラーに落ち度はまったくないんですから全然迷惑とは思ってないし、逆にコーヒーご馳走になってありがとうございましたです。

タカタは販売店側でこんなことになってるの、自覚してるんでしょうか。

 

最近はマンションの杭とか有機肥料とか排ガス不正プログラムとか企業の不祥事が相次いでますけど、バレたら一気に信頼なくすようなことをどーして企業はするんでしょうねー？

VWは先月の販売台数が前年のほぼ半分にまで落ちてしまったそうで、ディーラーにとっては正に死活問題。そういえばこの前ヨメさんを連れてあらためてザ・ビートルを見に行った時に日曜なのにお客さんは全然いないし、着くなり営業さんが二人も外まで出迎えに来て超低姿勢だったのはクルマが売れなくて藁にもすがる思いの表れだったのでしょうか。イメージダウンの影響ってハンパないですね。

 

やっぱりビジネスは正直商売が一番ですよ。

「殺し以外は何でもやります」というのは故・中島らも氏の著作で読んだ言葉で、自分も独立してからは基本的に同じスタンスで仕事をしてるので時々思い出す言葉です。こっちから仕事を選べるほど上からな立場でもないし、ウチみたいな弱小は選り好みしてては商売上がったりですから。しかし、殺し以外でも自分の心にウソをつくようなことや他人に迷惑が及ぶようなことはしません。後ろめたい気持ちで儲けても気持ちよくはないし、せっかく築いた信頼を失っては全てが水の泡。できないことはできない、例えそれで損をしてもその先にもっと大きな損があるなら勇気を持って断ることも必要。

まぁ、不正に加担して高額報酬なんて仕事はそもそもウチなんかに来ませんけど（笑）

 

マンションの杭問題なんかは今後もっと広範囲に波及するんじゃないでしょうか。建物に留まらず、橋梁、トンネル、ダム、堤防、etc・・・・。戦々恐々としてる方が全国にいらっしゃるような気がしますね。