昨夜、小沢氏の会計事務担当だった民主党の石川知裕議員が逮捕されたことで急展開を向かえた陸山会問題。小沢氏は幹事長職を続投ということですが石川議員は虚偽記載を認める供述をしているらしいので状況としては劣勢ですよねぇ。来週から始める通常国会について民主党議員は表面上「影響ない」とコメントしてる人が多く見受けられるものの、自民党がここぞとばかりに追求してくるのは明白ですから、また大事な審議をほったらかしに国会空転になりますね。くれぐれも審議拒否なんて給料泥棒みたいなマネはしないでもらいたいと思います。

コトの真相についてはいずれ明らかになると思うので政治素人の私がとやかく言うのはやめておきますけど、こういう問題が出てくる度に思うのは「やましいと思われるようなコトは最初からするな」ってこと。能力のある人が多くの報酬をもらうのは全然悪いことじゃないですし、お金持ちのおぼっちゃま総理がママからいっぱいお小遣いもらうのも悪いことじゃないと思いますが、ツッコまれて言い訳しか出てこないよーなやり方するから悪いんですよ。抜け道だらけの法律作るのもあんまり意味ないですしねー。

あ、来週から民主党攻撃を始めると思われる自民党さん。アナタたちも人のこと言える立場じゃないってこと忘れないでくださいね。

 

マトモなヤツはおらんのか
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法的整理が決定したJALの株価、昨日まで二日連続でストップ安となり今日はいよいよ1円になるかという観測もありましたが、短期利益を狙ったマネーゲームがヒートアップし一時は10円まで値上がりして最終的には終値8円で今日の取引は終わりました。今日の出来高は10億株にも達したそうで、1円の利益に多くの投資家が群がったということですね。なんだか何年か前の某銀行の時を思い出します。ま、私は株は全然やりませんからJAL株がいくらになろうが上場廃止になろうが知ったこっちゃありませんが。

そんなことより公金を使ってまでJALを再建させることにどれだけの意味があるのかが疑問。

私は飛行機なんてほとんど乗ることはありませんし、乗るにしたって航空会社はJAL以外にもあるわけで、つまり私にとってはJALはまったく関わりも必要性もない企業。なくなって困るとしたらせいぜいジェットストリーム（TOKYO FM）が聴けなくなるくらいでしょうか。そのJALに対して公金＝私たちの納めた税金が何億もつぎ込まれるというのは正直納得できない感じです。例え再建したって1万人以上のリストラで雇用を失う人が大量発生するわけですし、再建できるかどうかわからない・したところでマトモになるかわからない落ちた企業に対して多額の税金を投入するのは大穴狙いのギャンブルのようで、費用対効果を考えたらJALなんかほっといて他の雇用対策や中小企業支援に回した方がよっぽど国民の理解も得られるんじゃないかと思います。企業年金の減額に文句言ってる現・元JAL社員も、世間じゃ退職金すらもらえずに会社が倒産してる人や消えた年金を受け取れずにいる人などがいっぱいいるってのに何を甘いコト言ってんだと思っちゃいます。

あと、ちょっと論点ズレますが、そもそもそんなにいっぱい飛行機を飛ばす必要があるのかというのも疑問。
この前テレビで見たんですが、飛行機が1回飛ぶと一人が使うレジ袋300年分に相当する燃料を消費するなんて話がありました（ドコからドコまでで300年分かは失念）。世の奥様方は買い物のたびにマイバッグ持参でレジ袋を使わないようにしてるってのに、満席でもない飛行機が1回飛んだだけでその努力が一瞬で吹っ飛んじゃうってのはどーにも空しい話です（マイバッグにも賛否両論あるかとは思いますが）。そう考えるとJAL再建（と言うより航空会社保護）は鳩山首相が掲げたCo2削減目標と逆行してるようにも思うのですが。飛行機がなくなって本当に困る、例えば離島とか過疎地とかの不採算路線は国営にして維持し、その他は需要と供給のバランスに見合った便数に極力減らすとか、そういう考え方ってのはないんですかねぇ。

さて明日は金曜日。
大量の利確売りでいよいよ株価1円到達となるでしょうか。

 

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「派遣村」、201人が所在不明＝2万円支給後、無断外出続出－東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100108-00000098-jij-soci

夕方のニュースで見たんですけど・・・・なんか悲しくなりますねぇ。

基本的には公金使って腐ったJALを再建させるくらいなら仕事や住居を失った方への救済に回してもらいたいと思っていますが、中にはこういった善意を仇で返すモラルの無い人もいるわけで、そういう一部の人のせいで派遣村にいる人たちみんながそんな目で見られるのは本当に頑張って努力してる人にとっていい迷惑です。私は石原都知事あんまり好きじゃないですけど都知事が怒るのもムリはないと思いますよ。

会社やってる知り合いから以前聞いた話で、そこで従業員を募集していて職安から紹介された人を採用したことがあったそうですが、その人が入ったはいいが仕事をやる気がまるでなく、急ぎの仕事ものんびり、同じミスを繰り返す、わからないことがあっても何も聞かないなどなど、まぁかなりヒドかったそうなんです。最初はガマンして様子を見ていたもののあまりにもヒドいので試用期間中で解雇したのですが、そのあとしっかり給料は要求して去っていったそうです。そう、その人は最初から長く勤めるつもりもなくラクして一時的に金をもらおうという確信犯だったんですね。知り合いにしてみればサギにあったようなもんですよ。最初は「がんばります」とか調子のいいこと言ってフタを開ければそんなんじゃ雇う方だってやってられません。

石原都知事じゃないですけど、「甘えた話だ」と私も思いました。

先日、アメリカの反捕鯨団体「シー・シェパード」が導入した高速船「アディ・ギル号」が日本の調査捕鯨船団・第2昭南丸と衝突した事件で、ニュースでは衝突の瞬間の映像が何度も繰り返し流されていました。

 

シー・シェパードの行動や捕鯨についての考えなどは方々で様々な思惑があるでしょうから、あえてここでは触れないことにします。

 

で、その沈没したアディ・ギル号。ニュースで初めてその姿を見た時の印象は「なんじゃこの船ぇ？」って感じでした。真っ黒に塗られた船体、ニョキッと飛び出たツノ、ビートたけしがコマネチしてるみたいなウィング状の両腕・・・・まるでアニメか特撮の悪役が駆るマシンのようなルックスはおよそ船としての機能美よりはタツノコプロ並のギャグ要素を強く感じます。

ところがこのアディ・ギル号、元々シー・シェパードのために作られたのではなく、モーターボートの世界記録を更新するために作られた「アースレース」という船なんだそうです。

⇒ アースレース（Wikipedia）

Wikiによれば「船体は造波抵抗を最小限にするため三胴船型ウェーブ・ピアーサー方式を採用」とか「外殻は複合カーボン繊維とケブラーで構成」とか「推進機関にはバイオディーゼルもしくはディーゼル混合燃料で稼動出来る形式を採用」とかありますので実際はかなりマジメに作られている印象。黒く塗られる前の状態の写真ではそんなにギャグっぽく見えないし。しかも建造費用が約250万ドルって、シャレにならないくらい金かかってます。

それがあの一瞬で大破とは・・・・・あぁ、もったいない。

 

終わり方までギャグみたい
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ここ数日で円高が急速に進みついに86円代に、ヘタすりゃ85円代を突破するんじゃないかって勢い。円高が進めば当然輸出企業にとっては採算を悪化させることになりますから、年末に向かってまた不景気ムード満点になりそうです。エコカー減税で生き延びてる自動車業界にとってはかなり状況が悪いですよねぇ。トヨタは大規模リコールしたばっかだし、大丈夫なんでしょうか。

しかし海外から買い物をするにはこの円高は絶好の機会。
このチャンスにアメリカからワーゲンパーツをしこたま買ってやる～～～

・・・・と思ってみたものの、いくら円高でも無い袖は振れない。

為替を気にする前に地道に仕事した方が賢明ですね。

 

ほんと、暗い話題ばっかり
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