相変わらず高齢者ドライバーの交通事故が絶えません。

先日、福岡市で起きた事故はニュースで事故発生時の映像見ましたけど、100km/hも出てたのではないかという猛スピードで突入していく様はまるでミサイルでも飛んでいくかのように恐ろしい光景でした。

これが高齢者故の事故なのか、単に目立って取り上げられているだけなのか、一概にこれと原因を一つに絞ることはできませんが、これだけ頻発すると何かしらの対策というのは考えなければいけないかもしれません。

事故を起こす車両にプリウスが多いというのも言われていますよね。確かに事故車の写真を見てプリウスだったケースは少なくありません。プリウスのシフトレバーがわかりにくくて事故を起こしやすいというのも言われています。それを解説した動画も見たことあるんですが、確かに昔ながらのシフト操作とやや異なるので誤操作は起こしやすいようにも思います。メーカー的には目新しさとか斬新さなどで購買意欲を掻き立てたいという想いはあるのでしょうが、ユーザビリティとして劣るのであれば何でもかんでも新しく変えていく必要もないようにも思います。

そんな中、俳優の杉良太郎さんが75歳を前に免許を自主返納したというニュースもありました。以前から75歳をメドに返納を考えていたのが、最近の高齢者による事故の多さから75歳から2ヵ月前倒しして返納したとのこと。「若い時と比べて衰えを感じている人は取り返しのつかない事故を起こす前に、運転をやめることを考えてほしい」という杉さんのコメントは正にその通りだと思います。

が、実際に自分がそれくらいの年齢になった時に自主返納できるかと考えると正直なところ微妙です。やっぱり昔からクルマやバイクが好きで、それ中心の人生を送ってきましたから、「今日を最後に金輪際運転できない」という判断は清水の舞台から飛び降りるくらいの覚悟が必要。以前からバイクに乗っていられるのは人生の最後を迎えるよりもっと早いだろうから乗れるうちにいっぱい乗っておきたい、という想いがあって、体力的に大きいバイクが厳しくなってもせめてカブでトコトコ走るくらいはさせてほしい、という想いもあり、自分の手でバイク人生を終わらせるのはなかなか勇気が出そうにありません。

しかし、クルマやバイクは一度事故を起こせば無関係の誰かの命を奪うリスクが必ずあり、自分ひとりが死ぬならまだしも、自分の願望のために他人を巻き込んで不幸を生んでしまうのは絶対に避けなければいけないんですよね。

そんなことを考えていると、杉さんの言葉がと～っても重くのしかかります。

皆さんは自主返納できそうですか？

　

金融庁が人生100年時代を見据えた資産形成を促す報告書なるものをまとめ、それによれば、男性65歳以上・女性60歳以上の夫婦で年金に頼った生活設計だと毎月5万円の赤字が生じ、65歳から20年（85歳）生きるとした場合は夫婦で約1300万円、30年（95歳）だと約2000万円が必要になるというのです。

えーと、そもそも年金制度の目的って何でしたっけ？

この報告書を要約すれば「もう年金はアテにならないから自分で貯蓄してね」ということ。

これを聞いたら多くの人は「じゃあ年金はいらないから今まで収めてた保険料返してください」と思うでしょう。

現実問題として今でも年金だけで生活できない高齢者がたくさんいるってのに、その上2000万円も貯められる人ってどれだけいるんでしょう？現役世代だって給料上がらないのに税金やら諸々の負担は増えるしでそんなに余裕をもった貯蓄ができる人って結構限られるんじゃないかと思います。

年金については前々からこれからの世代は収めた額より受け取る額が少なくなるというのは言われていましたが、この報告書は既に年金制度が崩壊してると言ってるに等しく、あとは自分で何とかしろというのは責任放棄でしかありません。しかも我々が収めた保険料を原資にアベノミクスを偽装するために株を買い支えしたり、アマチュアレベルの運用して大損したり、保険料の扱いも納付者である国民のことをまったく考えていません。

よくこんなこと言えたな！（笑）

現在の年金制度のベースとなった労働者年金保険が始まったのが第二次世界大戦中の1942年。制度として成立するかどうかより戦費調達を目的とした見切り発車だったという話もありますが、終戦、そして後の高度成長期を経て現在の年金制度となっていくわけです。しかし、戦後しばらくの間は人口ピラミッドが▲の形をしており、多くの若者世代が少数の高齢者を支えるという仕組みが成り立っていたのが、近年の少子高齢化によって人口ピラミッドが▼になってしまい、年金支給額はどんどん下がり、そしてついに崩壊を迎えてしまいました。

年金制度の根本的な考えとしての「現役世代の保険料で退職世代の支給額を賄う」という発想がそもそも悪く、70年前に今の人口構成を見通せなかったのは仕方ないにしても、人口ピラミッドの形が崩れたら成り立たないのは容易に想像できることで、単純に「払った分だけあとで貰える」という仕組みにシフトできなかったのは国の怠慢ではないでしょうか。

　

私も以前から年金はあまりアテにはならないと思っていて、途中で支払うのやめようかなと思ったこともあったんですけど、途中まで払ってやめるのももったいないと一応今でも払ってはいます。自営業故に退職金というものがありませんので、個人年金や企業共済等でも備えてますけどね。

今年ハタチになった息子も当然年金の保険料支払いが始まったわけで、大人・親としては一応国民の義務なので払うべきだとは言いましたけど、本音を言えばどうせ保険料払ったところで収めた以上の額はもらえないんだから、いっそ1円も払わず自分で積み立てでもしたら、と言いたいところ。まぁ今は年金や積み立てどころか明日のご飯にも困るくらいの極貧生活してますので、年金保険料免除の手続きをしてあります。親が言うセリフじゃないんですけど、このまま一生免除手続きしたままでいいんじゃね？なんてことも思ってます。

　

これだけ安部政権に好き放題やられまくって、文句も言わずに従ってるこの国の人々ってある意味しあわせかもしれませんね。

　

日本維新の会（現在は除名）の丸山穂高衆議院議員 の北方領土に関する発言が大きな波紋を広げています。

なんでもロシアにもあの発言が伝わり、ロシア国内でも広く報道されちゃってるとかで、一人の議員の軽はずみな発言が国際問題にまで発展する恐れも。

なんなんでしょうねぇ、この人。

前に飲酒トラブル起こした際には議員在職中の禁酒を宣言していたにもかかわらず、今回の発言をした時には飲酒してたと、別のツッコミも入ってきてますが、そもそも日本は自衛以外の目的で武力行使できないんですから、北方領土奪還のために戦争をすると言うなら、まずは憲法改正が先でしょうに。あ、維新は改憲派でしたか。

仮に武力で領土を奪還するとして、日本がロシアとガチンコ勝負して勝てると思ってるんでしょうか？武力差は歴然だし、日米同盟を傘にアメリカの参戦を期待しても、ロシアもアメリカが全面対決したらそれこそ世界大戦に発展する可能性があるし、日本の小さい島のために両国がそこまでしようとは思わないでしょう。武力で奪還したとしても国際社会がそれを認めはしないだろうし、日本がロシアに4島を奪われたのと同じ遺恨がロシアにも残ることになります。

当人は「戦争で取り戻すことに賛成か反対か」を「聞いただけ」と釈明してますけど、あの悲惨な戦争の結果として4島を奪われたという経緯があるのですから、元島民に戦争という選択肢なんて最初からあるわけがありません。マトモな日本人ならそんな発想ハナっからないし、戦争せずに平和的に解決したいと多くの方が尽力し、長い時間をかけて問題解決に向けてがんばってきたわけですよ。それをたった一度の失言でちゃぶ台返しするような議員は害でしかありません。

維新をクビになっても議員は続けると言ってましたが、こんな人は国民の代表としての議員をやる資格も素質もありませんので、とっとと議員辞職して二度と政治に関わらないでいただきたい。

　

昨日で平成が幕を閉じ、今日から令和となりました。

元号が変わったからと言って私らの生活に大きな変化があるわけでもなく、例年と変わらないGWを過ごしていますが、世の中の改元フィーバーに押されてる感じは少なからずあります。

上皇陛下が退位のお気持ちを表明してから退位に至るまでの度々のお言葉、そして今日の天皇陛下の初めてのお言葉の中でも際立つのは「平和」というキーワード。平成は近代日本で初めて戦争のなかった時代とも言われ、令和も戦争のない平和な時代であってほしいという国民の声が多く聞かれますが、一方で諸外国では戦争・紛争・テロ等が後を絶たず、海外からの日本への感情、自衛隊の海外派遣など、確かに日本は第二次世界大戦以降戦争をしませんでしたが、世界規模で見れば平和な時代であったとは言い難く、いつ日本がその戦火に巻き込まれるかという懸念も皆無とは言えません。

国防や外交の話を抜きにして平和を訴えるのはある意味お花畑かもしれませんが、上皇陛下がこれまで絶えず伝え願ってきた平和への想いは我々日本国民のみならず、世界中の人々の共通の想いであるはず。

平成と令和、それぞれから一字取ると「平和」という言葉になります。

　平成
令和

平成から令和へ、日本だけでなく世界中へ平和への想いが引き継がれる時代であってほしいと強く願います。

　

最近また高齢者ドライバーによる事故が多発してニュースになっています。

一方は逮捕されて一方は逮捕されなくて不公平だなんて声もあって、それはそれで問題かとは思いますが、今回はそこではなくどうしたら高齢者ドライバーによる事故を減らせるかということについて。

これは前から結構どうなの？と思っていたことなんですが、運転免許の更新でいくつかやる検査とかあるじゃないですか。免許取って初めての更新という若者も、運転歴ウン十年のベテラン高齢ドライバーも基本的には同じ内容で、果たしてアレで運転の適性や技術などを正しく計れるものなのかなぁというのは以前からの疑問です。

若い人は無謀な運転をしがち、高齢者は判断力や反射神経等が衰えがち、すっごくアバウトだとそんな傾向が考えられますが、それ自体も人によるだろうし、一口に高齢者と言っても衰え具合は人それぞれ。もう少し個人の能力や素質を考慮した免許更新ができないものでしょうか。

例えば60歳以上（と年齢で区切るのも難しいのだろうけど）は免許更新の際に自分のクルマに乗ってきてもらって、教官を横に乗せてコースを走るという実技検定を加えるというのはどうでしょう。公平な目で判断して、もし危険なら更新させない、微妙なら3・5年ではなく1年で再度更新とか、少し厳しめでも良いんじゃないかと思うんです。

最近は高齢者ドライバーの免許自主返納という動きも増えてはいますが、あれも結局は本人の同意がなければできないことで、もっと厳しく「あなたはもう運転しない方がいい」とジャッジしてあげるのも必要なのではないかと。

そんなことしたら、免許更新の手続きが大変だとかコストはどうするとか、あるいは地方でクルマがないと生活できない高齢者から免許を取り上げるのか、なんて声もあるんじゃないかと思うので簡単に導入とはいかないんでしょうけど、何せ人が亡くなる事故がこれだけ起きてるんですから、いくら自動車の安全性能が上がっても運転する人の技量が下がっていればどうにもならないわけですよ。

そもそも最初に免許取る時点でももっと厳しくてもいいと思うんですよね。普段運転してると高齢者じゃなくても危なっかしいドライバー結構見かけますしね。暴走のような危険行為じゃなくても、ウインカー点けずにいきなりスーっと車線変更して割り込んできたりとか、普通に停止線オーバーして停まってたり、やたらバックがヘタだったりとか、ちょっとしたことでも「大丈夫？」と思うケースは数知れず。

先日の事故で奥と娘を亡くした男性の会見見てたらやり切れないじゃないですか。遺族の気持ちを思えばああいう事故を起こさないためにも少し厳しめにしてもいいんじゃないでしょうか。