Cal Look VW

　PRA Drag Race 2007

PRA Series Champion （Dec.'07）

仕事の都合（とサイフの都合）でPRA表彰式＆忘年会には行けなかったために、アワードは宅急便で送っていただきました（Ｔ沢さん、ありがとです！）。

写真一番手前が今回送ってもらったシリーズチャンピオンのアワード、そして後ろにあるのが今年取ったベストRTやウィナーのアワードです。
シリーズチャンピオンのアワードはOVALの写真付きで、良い記念になります（最初で最後かもしれないし！）。

PRAスタッフの皆さん、そしてエントリーされている皆さん、相変わらずタコな走りですが2008年シリーズもよろしくお願いしま〜す！！

PRA FINAL （Nov.'07）

先回のSUMMER NATIONALSで優勝したことで、ポイントランキングトップとなり、ブラケットクラスのシリーズチャンプを決める最後の審判となるハズだった「PRA FINAL」は残念ながら雨で中止。
そしてその結果、走らずして自動的にチャンプ決定となりました。

走れずにテンション下がった状態では「やった〜！」と素直に喜ぶ感じではないんですが、まぁそれでも勝ちは勝ち。ドラッグレースのシリーズ戦は天気との戦いでもあるワケですなー。

これで今年のPRAは終わりですが、もちろん目指すはブラケットシリーズ2連覇！
しかし、いつまでも16秒台じゃカッコつかないので来年はコンスタントに15秒台に入れるくらいまで持っていきたいところです。1776cc＆ストックミッションのまま、どこまでタイムを伸ばせるかな〜？

PRA SUMMER NATIONALS with SUPER SHOT （Sep.'07）

先回、E.T.Dragが中止となったことでおよそ3ヶ月ぶりの仙台となった「PRA SUMMER NATIONALS」。
今回はVWOCNからは私一人のエントリーだったのでレース全体の様子はVWOCNイベントレポートブログをご覧下さいませ。

OVALは相変わらずエアクリーナーとファンベルトを外したのみでほぼ街乗りそのままの仕様。もうちょっと何かした方がいいんじゃないかという声もありますが、できるだけ普段の姿で走るのが私のスタイルなので、コレはコレでいいんです（めんどくさいってのが大きいのだが）。

まず午前の予選3本の結果はRTが0.641〜0.511と比較的安定した感じで、RT 0.511はもちろん自己ベスト。ステージングの時はいつもテンパってるんですが、今回はかなり調子が良かったみたいです。
タイムも16秒台後半でさほど大きなバラつきもなかったので、3本中のベストタイム16.644を目標として16.64でダイヤルイン。ヘタすりゃブレイクアウト確実ですが、ブラケットクラスの皆さんはかな〜り上手な人が多いので、あんまり余裕見ちゃうとまず勝てないので半分バクチ状態です。

午後からのトーナメント1回戦は0.786とスタートややミスりながらも16.670（+0.030）となかなか絶妙なタイム。まぁ、走ってる時はそんなの全然わかんないんすけどね〜。
で、2回戦は0.834とこの日最悪のRTで、タイムは16.726（+0.086）。普通なら負けておかしくないところだが、相手のミスも手伝ってなんとか勝利。今日はなんだかツイてるかも？
3回戦はなんとこの日2回目のRT 0.511をマーク。しかもタイムも16.643（+0.003）と神業的。ブレイクアウトと紙一重なこんなタイム、きっと2度と出せないに違いありません。ハイランドの神が降臨したんでしょーか？

そして迎えたファイナルラウンド。もうここまで来たら負けるワケにはいきません・・・・と言いたいところだが、OPENING NATIONALSではここで負けたんだよね〜。
さすがにファイナルともなるとこれまで以上に緊張するが、気持ちで負けたら勝負も負けるっちゅーことで、先行してステージランプを点け、いよいよスタート！・・・・したはいいが、スタート直後に2速へシフトミスし、先出だったにもかかわらず100mも走らないうちにあっさり抜かれ、その差は詰まることなく結局そのままゴール。RTは0.546と良かったのに、タイムは17.092（+0.452）と目も当てられない結果。一瞬のミスが命取りとなりました・・・・・。

ところがリターンロードを戻ってくると、ウサギさんやガッツさんがこっちに拍手を送ってる・・・・・。走ってる本人達はタイムわかんないので？？でしたが、聞けば相手が僅かにブレイクアウトしたとのことで遅かったこっちの勝ちに。
結果的にミスのお陰で得た素直に喜べないよーな勝ち方ではあるが、まぁそれがブラケットの面白さでもあり、怖さでもわるわけですな。

しかし何はともあれ悲願の初ウイナー。しかも2回目のベストRTもゲットして、シリーズチャンプも見えてきた！

新潟から2人目のチャンプ誕生となるのか。
その結末は11/11のPRA FINALで明らかに！？

PRA E.T. Drag Race （Jul.'07）

PRA初の試みとして企画された「E.T.Darg Race」
E.T.Drag Raceとは、PRAのブラケットクラスのようなタイム申告によるハンディキャップレースを、車種やスペックを問わずにやっちゃおう！というもので、いつもPRAに参戦しているVWを始め、国産やアメ車など、約50台が集まった。

しかし当日は朝から雨で、初のE.T.Dragは1本も走ることなく残念ながら中止。
今回のレースはPRAシリーズ戦とは別の単独イベントなのでポイントは無関係だが、面白い企画だっただけに中止は非常に残念。是非また企画してもらうことを願う（もしくはスペアディで開催とか）。

PRA JUNE NATIONALS with FLAT4 STREET LEGAL DRAG RACE （Jun.'07）

2007年の2戦目となる「PRA JUNE NATIONALS」。
昨年は雨で流れたFLAT4とのジョイントだったが、今回はピーク時の路面温度が40℃を超えるくらいの真夏のような快晴！スタート地点は靴が脱げるくらいベッタベタでした。

クルマは前回から特に変更もなく、エアクリーナーを外した以外は街乗り仕様のまま。あえて変えたと言えばつい先日できたばかりのVWOCNクラブプレートをリアに装着したくらい。はい、タイムにはまったく関係ないですね（汗）

そしてまずは午前の予選開始。
1本目はRT：0.574　ET：17.375といつもな感じだったが、せめてと思って2本目からファンベルトを外したところ、タイムは16秒台半ばへ。やっぱ小排気量ではファンベルト外しは効果的です。
しかし、RTは0.743、0.669とイマイチ・・・・。先回からたった2ヶ月くらいした経ってないのに感覚全然忘れてます。ステージングでもなかなかペースが掴めません。

気を取り直して、午後からの決勝は予選ベストの16.440を参考に16.400でダイヤルイン。
1回戦の相手はいつも14秒台をコンスタントに出すベテランのカルマン先輩。
2秒ものハンディキャップでしかも先出だと、スタートの時は相手のツリーに惑わされなくて精神的にはラクな面もありますが、相変わらずステージングのペースは掴めずRTは0.746でスタート。その後必死にゴールを目指す間も左後ろからオレンジの車体がジワジワと迫り、ゴール直前で僅かに抜かれ、この日は１回戦敗退。
ETは16.589で申告との差はたった0.189なのに、こんな僅かの差で負けるなんて、やっぱブラケットクラスはレベル高いですなー。前回のよーにマグレでは勝てません。

それでもファンベルト外してからのETは0.2秒誤差くらいなので、スタートがもっと安定するようになれば、遅いなりにも勝算はある？でも、その0.2秒がでかいんだよなぁ〜。
とりあえず、今後はスタートが一番の課題ですね。

PRA OPENING NATIONALS with MOONEYES （Apl.'07）

2007年最初の「PRA OPENING NATIONALS」。 相変わらず気まぐれな天気予報であまり期待しないで仙台に向ったが、当日は朝は若干湿っていたものの絶好のレース日和（ただ風が非常に強い）。 今回は、冬の間にタイヤをCooper Cobraにチェンジしたことでタイムが落ちると予想していた事と、寝不足でテンション低かった事で、エアクリーナーを外した以外は街乗り仕様そのままで予選に挑む（スティンガーの方が雰囲気は出るけどね）。 午前の予選3本を走った感じは、タイムは17秒前半とやはりそれなり。しかし想定は17秒後半でだったので、思ったよりは悪くない。気温が低いからかなぁ？それよりもRTがいつもより安定していたのが意外。 午後からのトーナメントは17.05でダイヤルイン。1回戦は後出だったが途中で抜いちゃったのでアクセル調節しながらゴールしタイムは17.380。緩めなかったらブレイクアウトだったかも。 2回戦・3回戦は先出だったが、どちらも相手のレッドライトで勝ち進む。相手のレッドライトはミラーで確認できるので、その後は流してゴールしていたが、家に帰ってルールブックを見たら、相手がレッドライトの場合はブレイクアウトしても勝ちなんだって！知ってたら流さなかったのに・・・・。ルールブックは良く読みましょうね（汗）。 そして迎えた初のファイナル進出。 また先出だったがこの日はスタート絶好調！フライングすることなくスタートを決めてゴールへと突き進む・・・・が、ふとミラーを見ると相手が見えないと思ったらもう隣で、ゴール前であっさり抜かれちゃいました。やっぱり運だけじゃ勝てないですな。