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「bug unlimited」は私・管理人「D-Style」が個人的に運営しているサイトで、'57 VW Type-1 Oval WindowをベースにCool & FastなCal-Look VWを創る事を目標としています。
ただし、管理人は熱しやすく冷めやすい性格のため、完成するかどうかは未定・・・（汗）
各地のVWイベントやPRAドラッグレースにも参加してますので、見かけた方は気軽に声をかけてくださいね。
2007 PRAブラケットクラスでシリ−ズチャンピオンになりました！サポートしてくれた皆さん、ありがとぉ〜！
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 〜 1957 Volks Wagen Type-1 Oval Window RagTop 〜
現在の姿 （May.'08〜）
 MODEL ： Type-1
Year ： 1957
Displacement ： 1776cc
Crank ： Stock VW 69mm
Rods ： Stock VW
Piston ： Cima 90.5mm
Camshaft ： ENGLE FK-8
Heads ： VW 044
Rockers ： Scat 1:1.25
Compression Ratio ： 8.7:1
Valve Size ： IN40mm EX35.5mm
Ignition ： MSD 6AL
Carburetion ： WEBER 40IDF×2
Exhaust ： A-1 DYNOMAX
Wheels ：CenterLine 3.5J & 5.5J
Tire ： MICHELIN 125SR15 and GOODYEAR EAGLE#1 205/65R15
Best E/T ： 16"296 (Sep./'06)
2007 PRA Bracket Champion
2008年からホイールをFuchsからCenterLineにスイッチ。エンジンは特に変更は無いが、激化するPRAブラケットクラスでもマイペースで2度目のウィナーを目指す。できればもう少しタイムアップしたいところではあるが・・・・。
〜May.'08
 
その後もボディやエンジンの進化を希望しつつも大きな変更を加える事なく小変更のみ。構想だけは無限に広がるが、資金には制限がある（汗）。PRAドラッグレースは3シーズン目にしてついに初優勝＆シリーズチャンプ。速くてキレイなOVALになるのはいつの日か・・・・・。
〜Sep.'07
 
エンジン換装以降は大幅な変更はないが、細かい部分に手を加えて熟成を重ねる。2005年からはDragにも参加し、その楽しさを満喫中。今後はボディやインテリアなどの細かいモディファイとメンテナンスを中心に、長く乗れるクルマに仕上げていく予定。
〜Nov.'06
 
04年8月のエンジン換装から早くも2基目のエンジンへ。基本的には前回とほぼ同じだが、ヘッドとカムシャフトを変更してより高回転を狙った仕様に。室内も細かいトコロをちょこちょこ変更中。
〜Oct.'04
 
ついに1776ccエンジンを搭載！エンジンは基本的にVW Stock Partsをメインに、普段の街乗りからたまのレースまで気負いなく楽しめ、かつコストパフォーマンスも重視した仕様。ミッションも合わせて高年式の物に載せ変え、走行性能は1200ccとは比較にならないくらいに向上した（当たり前だって）。
〜Aug.'04
 
FatなRタイヤとT-Barで一見速そうに見えるケド、Engineはまだ1200のまま（汗）
T-BarでStockマフラーって後ろ姿が貧弱で結構マヌケかも・・・。
購入時の姿 （Sep.'03）
特に極上車というワケでもなく、Paint・Interior・Engine等、多岐に渡ってノンオリジナルで更に社外パーツも多いためオリジナル派なら即却下だろうが、自分は最初からキャルルックベースと考えていたので、前後フェンダー・フード等の後での入手が難しいパーツが純正なのを確認の上で購入を決意。
個人売買のため、比較的リーズナブルなプライスだったことも要因の一つ。
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| ▲Frontを軽くLowerdした以外はほぼStockの外観を保つ。Paintはノンオリジナル。 |
▲Engineはノンオリジナルの1200cc。残念ながら前後バンパーは社外品。 |
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| ▲ステアリングはVW純正。メーターは'58以降のもの。最大の難点はオーディオを付けるためにダッシュパネルを切られたこと・・・。 |
▲ある意味お約束のフードの折れ。コレやられてるOVALは結構多い。給油の際のフード開閉は必ず自分でやりませう。 |
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