Cool Drive

昨日は内の倉ダムまでゴルフでドライブ。

今年は春が早そうだからと期待して行ったけど、残念ながら内の倉ダムまでの道は冬季閉鎖中。通れるのは4月になってからですかね。

青空見えてて天気良さそうな感じですが外気温計では2℃。暖房効かせてもさすがに屋根開けて走るにはまだ寒いです。

「Cool」よりも「Cold」の方が合ってますかね。

 

で、いつも立ち寄る商店で缶コーヒーで暖を取る。

お店のおばちゃんと話をして、もう何度も会ってるのにまだ顔を覚えられてないよなと思いつつ、まぁさほど頻繁に会ってるわけでもないし、いつもはバイクだし、ということで、また暖かくなった頃に寄るとしましょう。

はい、帰りは屋根閉めました(笑)

 

ゴルフとゴルフ

ゴルフボール型のドアロックピンです。コッチ系のアイテムは昔だったら手を出さないのに出しちゃいましたねぇ。

実際、ゴルフカブリオレのアクセサリーパーツなんてさほど無いのでこんな事ぐらいでしか遊べません。定番のゴルフボール型シフトノブはオートマなので付けられないし。

ま、飽きたら外します。

 

で、ゴルフのアクセサリーには昔からゴルフボールをモチーフにしたものがいくつかありますが、ゴルフという車名の由来はドイツ語でメキシコ湾流を表す「Golfstrom」から来ていてスポーツのゴルフとはまったく関係ありません。ちなみにジェッタはジェット気流、ヴェントはポルトガルからイタリアに吹く風、シロッコはアフリカ砂漠地帯から地中海に吹き込む熱風など、風にまつわる車名が多い中でゴルフだけ海流なのは謎。逆にポロはスポーツのポロから取られたとも言われてるので、ゴルフがスポーツのゴルフと完全に無関係とは言い切れないかもしれません。

そんなわけで、車名のゴルフとスポーツのゴルフで結構まぎらわしいんですが、困るのは検索する時。単に「ゴルフ」で検索すると大半はスポーツの方なので、複数のワードを組み合わせないとなかなか見たいコンテンツに辿り着きません。あとは「カブリオレ」か「カブリオ」かでも検索結果が違うし、ゴルフも現在は7代目にまでなっているのでⅠ・Ⅱあたりに絞って調べようとするとこれまた結構面倒だったりします。海外だとrabbitとかmk1とかワードが日本語とはまた違いますしね。

そんな苦労の末に有益な情報に辿り着いた時には喜びもまたひとしおです。

 

ゴルフ臭

ゴルフⅡやジェッタⅡに乗ったことある方はわかると思いますが、ゴルフの室内って独特の臭いがしますよね。

どうなんでしょ。Ⅲ以降はディーラーで展示してある新車に座ったくらいしか経験ないのでⅢ以降はよく知りませんけど、Ⅲ以降もあんな臭いがするんでしょうか。

ウチのゴルフカブリオレももれなくあの臭いがしまして、まぁ別に不快とまでは感じませんけど特別いい臭いでもなくて、ゴルフⅡが現役だった頃は幾度も当時の水冷VWに乗る機会があったもんですから、いいとか悪いとかより「懐かしい」って臭いですね。

あぁ~、ゴルフだぁ~って。

空冷VWも水冷とは別の独特の臭いがしますよね。個人的には高年式のディーラー車なんかは顕著で、並行で入ってきたUSモデルはあまりキツくないような気がしてますけど、あれも「ビートルだぁ~」って思う臭いです。

空冷VWの臭いはシートのクッション材だったかな?フロアの防音材だったかな?なんかそのあたりの素材の臭いだって以前聞いたことがあったんですけど、それならディーラー車でも平行でも使ってる素材は同じだから臭いも同じになるハズなのに、高温多湿な日本だと海外と違う変質とかするんでしょうか。

水冷VWの臭いは何が元なのかなぁ・・・。

 

Cabriolet Again

Type-3を手放し、新たな相棒となるゴルフⅠカブリオレの車検整備・登録等が完了して、昨日我が家にやってきました。

はい、空冷VWじゃなくてすみません。

しかもゴルフカブリオレ2回目ですみません。

まぁ、いろいろ考えた結果、しばしこいつと共にします。

 

きっかけはたまたまゴルフカブリオレで検索してた時に見つけたある方のツイート。その時はまたType-3がどうなるかわからない段階だったので保留にしてたんですが、後日ヤフオクで出品されているのを発見して急いで現車確認のため仙台へ。1日検討して購入を決めました。

1992年式で、ゴルフⅠカブリオレのほぼ最終ですね。もちろんヤナセディーラー車で、新車時からの記録簿も全て揃っていました。幌はビニールからキャンバス地に張替えられてるので一見するとクラシックラインみたいに見えますが通常のレギュラーモデルです。ダークブルーメタリックのボディカラーもクラシックラインのものとは違う少し明るめのブルーメタリックです。現車確認時の走行距離はわずか36190kmという27年前のモデルとしては極めて低走行で、外装は一度リペイントされてはいますが全体のコンディションとしてはかなりいい方じゃないでしょうか。ゴルフⅠカブリオレの低走行車も少なくなりましたからねぇ。本来4灯のグリルが2灯に変えられているのは仙台のショップさんがやったもので、購入時にはこの姿でした。それ以外はフルノーマルです。

カブリオレといえども普通にオールシーズン乗れるクルマなので足車も手放して今後はクルマ1台体制へ。足兼用なので車高も落とさず基本ノーマルキープで行く予定です。最近は空冷メインのVWイベントでも水冷への門戸が開かれている傾向があるので、水冷NGじゃない限りは引き続きイベントにも参加します。

 

ということで、しばし水冷生活になりますが、冷めた目で見ないで見守っていただけたらと思います。