亀田のネコパンチ(笑)

昨夜の亀田戦、見ましたぁ?
普段スポーツとか全然見ないんですが、珍しく最後まで見ちゃいました。

判定でなんとか勝利しましたが、なんとも後味の悪いと言うか、微妙と言うか。
多分、多くの人は亀田の圧倒的なパワーでのKO勝ちを期待してただけに、余計そう感じるのかもしれません。
それだけ世界の壁は厚いということでしょうか。

それより気になったのは放送開始からゴングまでの1時間半。

いつになったら始まるんじゃあっ!!

と思っていたのは私だけではないようで、判定の件と合わせてTBSには抗議のTELが殺到したそうな。

そりゃそうでしょ・・・・。
前フリに1時間半って、必要あるのか?

あともう一つ気になったのは亀田のパンチの時に出る「パシュ!」って音。
相手のパンチの時には聞こえないので明らかに亀田のグローブに秘密があると思うのですが、どーゆー仕組みなんでしょ?

なんか、動物系番組とかで猫がネコパンチを繰り出す時に使われる効果音みたいな感じ(笑)

どなたか効果音(じゃないって)の秘密を知ってる人がいましたら教えてください。


夏のワーゲン

ようやく新潟も梅雨明けしたようで、今日は午前中から暑いです。
で、毎年この季節になると必ず聞かれるのが

「このワーゲン、エアコンないの?」

もちろん答えは「ついてませんっ」です。
(正しくはエアコンではなくクーラーですが)

その後は「よくガマンできるね~」とか「やめれば?(爆)」とかさんざん言われるのが毎度のパターン。

これが冬になると
「ヒーター効くの?」
「ヒーターないんすよ~」
「(絶句・・・)」
となります(^^;)

ヒーターまでなくしちゃってるのはともかくとして、エアコン付けない最大の理由は
「エンジンルームが美しくなくなる」からです。

やっぱりあの無骨なコンプレッサーがドーンとエンジンルームの目立つ場所に鎮座するのはどーも頂けません(ストック・チューニング問わず)。
そもそもビートルの前身であるkdfが開発された当時はエアコンの装着なんて考慮されていたハズもなく、そこにコンプレッサーをブチ込むのはムリがあります。

真夏に窓を閉めて快適なドライブというのも否定はしませんし、羨ましい面もありますが、空冷VWにエアコン付けるくらいなら、わたしゃ空冷降りますよ。

・・・・って、言い切って大丈夫かなぁ?


Yahoo!サマーカンファレンス

行ってきました、東京。
表彰式もありましたけど、メインはカンファレンスでした。
社長、何にも言ってくれないんだもぉ~ん。

会場は東京プリンスホテルパークタワー。
いや~、すごいトコ使うんですね。
私なんて完全に「おのぼりさん」でした(笑)

カンファレンスはストア運営者さんが全てその手のプロというわけではないので優しい内容なのは仕方のないところでしょうが、有意義な情報も得られたので参加してよかったです。

え、有意義な情報って何かって?
そんなのココで書けるワケありません(笑)
知りたいストア運営者さんはカンファレンスに参加してみましょ~。

カンファレンスの後はいよいよ表彰式。
何位になったのかも聞かされてなかったのですが、な~んと「キッズ・ベビー部門1位」
Yahooに出店したのが3月で、たった3ヶ月で上半期1位とはどういうことでしょ~か。
これがフル出店していたら・・・・。恐るべし、Y社長。

笑ったのはオープニングで「それでは孫 正義様よりごあいさつ・・・・」と司会の方が言ったとたん、会場が「おぉ~~っ!」とどよめきました(なかなかお目にかかれる人ではないですからねー)。
しかし、どこから出てくるのかみんながキョロキョロしてるところに続いたのは「・・・・のビデオが届いておりますっ」(笑)

きっとみんな心の中で「ビデオかよっ!」とツッこんだことでしょう。

終わった後、今度は楽天のスタッフの方とお食事。
初めて行きましたよ、六本木ヒルズ。
ここでもやっぱり私は「おのぼりさん」でした(ヤだね、田舎モンは・・・)。

普段なかなか行かない東京ですが、とっても楽しかったです。
また連れてってください、社長!

しかし、今回の一番の収穫は楽天スタッフKさんがメチャクチャかわいかったことだなんて社長には言えないっすね(爆)


東京へ

D-Styleでお手伝いしているネットストアのお客様がYahooショッピングの上半期ベストストアに選ばれまして((^-^)//””拍手~♪)、その表彰式(なのかな?よくわかってない^^;)に同行するために、今日はこれから東京に行ってきます。

東京行くならついでにVWショップ巡りでもしたいトコですが、さすがにそれはムリか・・・。


ボールジョイント化

今月のStreet VWs誌に気になる記事が。

GENE BERG JAPANさんがキングピンフレーム(つまり~’65 Type-1)にボールジョイントのトーションバーを付けられるように加工してくれるサービスを開始したというのです。
しかもナロードも可能だと言うのですからこれは気になります。

ボールジョイント化のメリットとしては、

○K/Pより剛性が高い(たぶん)
○いいショックが選べる(かも)
○ディスクブレーキ化が容易(きっと)
○消耗品が手に入りやすい(と思う)

などが考えられますが、あとはこれにJeffrey’sの車高調でも入れてやれば(前だけは)立派な走り屋仕様に大変身!

PRAに続いて、Y’s Cupにも参戦か?

・・・・しないな、たぶん。