go to north

昨日はスポーツスターでお気に入りの県北コースをライド。

 

新潟市内の桜はすっかり散ってしまいましたが、村上の山の方ではまだちょいちょいと咲いてる桜が見れました。

 

道の駅あつみ。ポツンと1台だけのように見えて、周りはバイクがいっぱいいました。すれ違う時に手を振ってくるライダーもいっぱいいましたね~。

 

で、道の駅で23Windowに遭遇。ナンバー見たらなんと香川!

お話し聞いたら一人旅の途中だそうで、たぶんこのブログを見ることはないと思いますけど、道中お気をつけて楽しんできてください。

 

帰りは笹川流れ。何回走ってもこのコースは気持ちがいいです。

往復で300kmまでないのでのんびり走っても余裕で帰ってこれるしね。

こんな距離でも満タンで帰ってこれないスポのタンク容量はともかくとして(笑)

 

お天気が良かったこともあってバイクがたくさん走ってまして、結構飛ばす方も多かったんですけど、私はひたすらのんびりマイペース。スポの場合、エンジンの鼓動が気持ちいいのは60~80km/hくらいで80km/hを超えてくると鼓動が連続的な感じになるのであんまり出す気になりません。250ccにすら追い抜かれることがあっても気にしない気にしない。こっちは気持ちいい鼓動を楽しみたいので急ぐ方はどんどん抜いちゃってください。逆にスローで走ってる人がいると同じくらいでランデブーできるな~って楽しみにしてたのに「お先にどーぞ」とハンドサイン出されちゃって仕方なく抜くなんて場面も。スピードの魅力は否定しないけど、スピードと気持ちよさは比例しないというのをスポではあらためて感じます。

 

GWもドコか走りに行けるかな~。

 

引き取り

オルタネーター交換で預けていたType-3の作業が完了したということで引き取りに行ってきました。

合わせてオイル交換もしてもらって絶好調。

帰りには笹団子色のクルマで笹団子屋さんへ。

すっかりお店の看板役が板についたカブは会う度に細かいところが変化してる。

店主とのオモチャ談義も楽しいです。

 

そういえば今日はショップに行く途中でSQB、ショップでお久しぶりのType-1、帰ってきてから娘を塾に迎えに行く時に初めて見るType-1と、空冷VWとの遭遇率が高かったですね。

暖かくなってクルマもバイクも冬眠から目覚めたみたい。

いや、今日は暖かいというより暑いくらいでしたね。

明日はバイクに乗ろう~♪

 

UNIQLO × VOLKSWAGEN

これまでにも数多くの企業・ブランドとコラボしてきたユニクロのUTシリーズ。

最近VWとのコラボTがリリースされたとのことで、昨日買い物に出たついでにユニクロ寄ってゲットしてきました。

 

グリーン地にVOLKSWAGENの文字とType-1のフロントビュー。

 

バックはType-1がリアビューになっています。

 

過去にもVWコラボのTシャツはあったと思いますが、たぶん空冷じゃなく水冷ばかりだったような気がします。

行ったお店にはSとXLが各1枚、Lが2枚の4枚しか残ってなかったので残りのLを2枚ゲットしてきました。

 

もう1種類、こちらのデザインもあるんですけど、あんまり好みじゃなかったのでこっちはパス。

 

SNSでは同じくゲットしたというVWフリークの声が散見されたので、今年はイベントに着て行ったら何人もカブりそう(笑)

まだゲットしてない方はお早めに~。

 

不思議な縁

昨夜はCUB&BUGミーティング。

しかし、まさかのカブゼロミーティング(笑)

まぁ、昨日の夜は寒かったしね。

カブが多いと予想してType-3で行ったら結果的にVWミーティングになりました。

 

で、バイクに乗ってくる人はいなかったんですけど、ミーティングの話を聞きつけて遊びに来てくれた方がいらっしゃいまして、カブもお持ちなんですけど他にもバイクを持ってまして、そのうちの1台が

2016年の昭和の乗り物大集合で私が気になったバイクとしてブログに載せたCB125、こちらのオーナーさんでして、当時検索して辿り着いたこのブログも見てくださっていたようで、実はTwitterでもフォローしてる方でした。

SNSやブログなどネットはいろんな人と繋がれる面白いツールではあるんですが、リアルで会うまでには至らなかったり、実際に会っていてもハンドルネームしか知らないと同じ場にいるのに気付かなかったり難しい点も多々あったりして、それでもたまにこうしてリアルでも顔を合わせることができたりするのが面白いところ。

もうお一方、CBオーナーさんと同じ会社のお友だちも来てくださって、こちらも古いバイクをたくさん持ってるマニアックな方で、実はいつもお世話になってるショップさんのお客さんでもあり、お兄さんは空冷VWオーナーでもあったりして、こちらも何だか不思議な縁を感じます。

乗ってるクルマ・バイクはそれぞれ違っても、同じ臭い(笑)のする者同士だからなのか、とっても楽しくお話させていただきました。

 

次回のリベンジもお約束してくれたので、もう少し夜でも暖かい頃になったらまたやりたいと思いま~す。

 

Flat Tail Light

Type-3のウインカーレンズを交換したので、昨日HPにアップしました。

ウインカーレンズ交換 | bug unlimited

前から換えたいと思っていながら伸び伸びにしていたんですが、フラバグも近いので思い切って換えてみました。

 

で、今回はフロントとサイドのみでリアは今まで通りのままなんですが、Type-3のテールレンズと言えばスタンダード用のいわゆる「フラットテール」がマストとされています。

 

デラックスモデルにスタンダードモデルのレンズを使う退化とも思えるカスタマイズはよりシンプルなルックスを求めるCal Look的発想から来てるのでしょうか。

ウチのType-3は購入当初からデラックス用のレンズのままで、フラットテールもキライじゃないし、NBやFBだったらフラットテールに換えていたかもしれないけど、SQBにはテールフィンっぽいデラックス用の方がワゴンとしてのプロポーションにマッチしてるような気がします。

いや、そんなに拘ってもいないんだけど(笑)

まぁ手に入れる機会があれば換えてみてもいいかな、くらいな感じです。

 

 

ちなみにスタンダード用がフラットテールと言うのに対してデラックス用の通称ってあるんですかね?

辞書で調べるとflat(平坦)の対義語はrelief(起伏)とかsharp(鋭い)なんて出てくるんですけど、relief tailとかsharp tailって聞いたことない。

どなたか知ってたら教えてくださいませ。