改正水道法

臨時国会が終わり、懸念の多い法案が多数可決されてしまいました。

大きな話題となった出入国管理法案は審議も今後の運用もデタラメっぷりが炸裂してますが、あまり大きく取り上げられなかった法案の中で心配なものに改正水道法があります。

自治体が運営する水道事業は経営状況が良くないところが多く、市町村での広域連携や運営の民間委託などを可能にすることで経営基盤強化を図る目的として可決されたのが改正水道法。水道管の老朽化問題なんかはニュースでもよく取り上げられてるように、私たちの生活インフラの維持に関わる問題ですので他人事ではありません。

しかし、これもニュースで報じられてますが、海外で水道事業を民間委託した例は多数あるものの、その多くが水道料金の高騰や水質の悪化などで再公営化されており、2000年から2014年の間に35ヵ国・180件もの再公営化事例があったそうです。つまり、民間委託でうまくいった例ってあんまりないってことです。

でもこれって少し考えればすぐわかることですよね。民間は利益を上げてナンボなわけですから採算性の悪いものに投資はしません。利用者の多い都市部なら投資に見合ったリターンが得られても、過疎地では当然利益率は低く、場合によっては赤字ですからそれを維持するかどうかはかなりシビア。例えば都市部から10km離れた過疎地に住民10人なんてところがあったら、水道管の交換費用が1kmあたり約1億円かかるそうなので、それをそのまま当てはめたら10億の投資が必要で、この先40年50年でその住民から10億も利益得られるかって言ったらそりゃムリな話。公営なら損得抜きでやれることも、民間だとそれができるとは限らないわけです。そうすると採算性の悪い地域では最悪の場合水道サービスの停止ということも考えられますし、維持するかどうかは委託された民間企業の良心に委ねられることになります。ゴーンさんのようにスパッとリストラしちゃうような考えの経営者だったら、これまでの公営のようなサービスはまず期待できないですよね。

そもそもの話で、経営状況が良くない自治体の水道事業を引き受けようって企業、いるんでしょうか。利益が見込めるなら参入する意義もあるでしょうけど、不採算事業を喜んで引き受けようって企業はまずいないですよね。公営のまま周辺自治体で広域連携するにしても、利益出してる自治体が不採算自治体の面倒までみようと思うものでしょうか。もし民間の経営ノウハウをアテにしているのであれば、公益のままノウハウだけ入れればいいだけの話で、それを言っちゃうと役人は無能だって自ら認めちゃうことにはなっちゃいますが(笑)、わざわざ法律変えなくてもできることはあるし、だったらこの改正が誰のためなんだってとこになるわけですよ。

内閣府には、公共施設等の建設・維持管理・運営等を民間と連携して効率化を図る「内閣府民間資金等活用事業推進室」というのがあるのですが、そこにフランスの水道サービス大手・ヴェオリア社の日本法人からの職員が出向してるらしいんですね。日本の水道事業にフランスの企業が?命に関わる水道事業を民間に、しかも海外の企業に?なんだかこれだけでキナ臭い感じがしてきますよね。

まぁ、この改正ですぐに日本中の水道事業が民間委託されるわけではなく、我が新潟県では9月の定例会で水道法改正案に反対する意見書を出していて、これは野党の「未来にいがた」が発案したのですが、なんと自民党の県議も「民間参入による弊害から県民を守るという点で意見が一致した」と意見書に賛成してるんですね(公明党は賛成せず)。これにはアンチ自民の私も感心しましたし、新潟県の水道事業が民間委託される可能性はかなり低くなったと少し安心しています。

しかし水道インフラの更新はどこも待ったなしの状況。アヤシイ法案通してオリンピックに金かけてるより、もっと先にやるべきことがあるだろうと思った臨時国会でした。




ワイモバへ

Y!mobile

携帯キャリアをauからY!mobileに変更しました。

ちょうど更新月だったので。

端末はiPhone SEのまま、シムロック解除してシム差し替えで行きました。

ホントはSE後継機が出たらそれって考えてたんですけどね・・・SE2は結局お蔵入りみたいだし、だったら3キャリアにこだわる必要もないかと。

ついでに光回線もSoftbankに変えて割引が適用になるし、Yahooプレミアム会費も実質タダになるし、端末代もかからないので、これでかなりコストが抑えられるハズ。

携帯アドレスは@以前は前のまま、@yahoo.ne.jpになりましたのでお友だちの皆さんはアドレス帳直しておいてくださいませ。あ、SNS全盛のこの時代で携帯アドレス宛にメールしてくる方もあんまりいませんけど・・・・。

 

しかしアレですよ、この前のSoftbankの大規模障害。SB回線を使ってるワイモバも道連れになりましたからねぇ。まぁそんなことしょっちゅう起こるとも限らないし他キャリアでは起きない保証もありませんので心配しても仕方ないことなんですが、ここにきて例のファーウェイ問題でSoftbankは基地局でもファーウェイ製品を使ってることが発覚し、この先の対応が注目されています。

このタイミングでワイモバに変えた私、もしかして負け組ですか?(汗)




今シーズン初冠雪

昨日は仲間うちでの忘年会。

いつもの仲間と霧に霞む焼肉屋で最高の時間を過ごせました。

元々は空冷VWの縁で繋がった仲間もいつの間にか乗ってない人が増えたり他に興味が移ったりしながらも、縁が切れずに続いているというのは何とも不思議な気がしますね。

そんな切っても切れないお友だちは私の人生において宝です。

 

雪

で、忘年会明けの今日は新潟市も軽く雪が積もりました。

例年に比べて随分遅い初冠雪。ようやく新潟らしい冬が訪れました。

今日は土曜日ということで大きな交通の乱れはなかったのかな?

週明け、月曜の朝は道路が混むかもしれませんね。

まさかまだタイヤ換えてない人、いないですよね・・・?




SUZUKI TF125

SUZUKI TF125

こんなのがあるなんて知りませんでした。

いや、過去にTS125とかあったの知ってますよ。

でもこのTF125、今でも「新車」が手に入るんだそうです。

オーストラリアスズキで売ってるんだって。

見ての通りエンジンは2スト。しかも空冷。しかもキャブ。しかも6V。

今のこのご時世ではありえない、化石のようなバイクです。

エンジンかけてる動画見たんですけど、水冷とは明らかに違うベケベケベケ~という空冷2ストならではの音。全体的な作りも前時代的。

マジ化石だわ(笑)

ただ、2ストとは言ってもそこは化石レベル、決して速いということでもないらしい。ファームバイクということでかなりローギアードな設定になってるせいもあるんでしょう。燃費は計った方によれば18km/ℓくらいだそうな。125ccのくせしてスポーツスターより燃費悪い(笑)

ここ何年か125ccクラスの人気が高まってきたせいで昔の125オフ車は軒並みプレミア価格になっちゃってますが、そんなの買うならコレでいいじゃん!って気がしてきました。クロスカブの新車とほぼ変わらない金額だし~。

来春、イっちゃう?




もんじゅの後継?

既に廃炉が決まっている高速増殖炉「もんじゅ」の後継となる高速炉を目標として21世紀半ば頃に運転開始という案が示されたとか。

高速増殖炉というのは皆さんもご存知の通りプルトニウムを燃料とする原子炉で、政府が進める核燃料サイクルを実現するための要となるものですが、もんじゅは冷却材となるナトリウムの漏洩事故など度々トラブルを起こし、増殖炉として実用化の目途すら立たないまま金だけジャブジャブ浪費するという究極の役立たずポンコツマシンで、廃炉が決まったにしても空気中の酸素に触れただけで発火するナトリウムをどうやって処分するのかなど、進むも地獄・戻るも地獄という最悪のシロモノです。

しかし政府は核燃料サイクル事業をやめるつもりはないようで、もんじゅで得たノウハウで次のステップに進むというならまだわからなくもありませんが、何一つ満足にできずにムダ金を浪費したもんじゅの後継って意味がわかりません。

もんじゅの更に上を行くポンコツを作るつもりでしょうか。

ちなみにこれまでもんじゅに投じられた費用はおよそ1兆2千億円にもなるとか。もちろん原資は我々が収めた税金です。これだけムダ金使っておいて誰も責任もとらないし謝罪もなく、その上もっとムダ金使うって言ってるんですから気がふれてるとしか思えません。

実際のところ、もんじゅの廃炉すらままならない現状で次というのは拙速である以前に問題外だし、どこに作るつもりなのか知りませんけどもんじゅの前例がありながら建設を受け入れる自治体ってないと思うんですけど。

それに21世紀半ばって今から20~30年も先ですよ?その頃には電力事情も相当変わってるでしょうに。

再生可能エネルギーもどんどん普及が進んでいるってのに、この国の政府はもう少し現実に目を向けた方がよろしいかと思います。